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轻便又可挠的太阳能板,将成为未来再生能源强大生力军

目前全球太阳能板龙头技术为硅晶太阳能,基本上市面上可以买到的都是硅晶面板,然而硅太阳能又脆又硬,也比较重,是否有另一种选择?

若是太阳能板拥有轻便与可挠优势,就能装置在无人机、充电器、汽车和建筑物外墙,甚至有机会安装在衣服上,未来人人都可以自发电,大幅提高再生能源发电量。

对此,太阳能公司 SunMan 已研发出可挠式无玻璃太阳能板 eArche,可装设在拱形的屋顶、车顶与墙壁外侧。

根据官网资料, eArche 是种无玻璃,薄而可挠的太阳能技术,还能制成半透明太阳能板,这对许多建筑设计师来说为好事一桩,且与过去太阳能板相比,厚度降低 85%、重量减少 75%,发电量则跟传统太阳能板差不多,单晶 72 片电池太阳能板的功率约在 320 到 325 瓦左右,最重仅 8.2 公斤。

相较之下,额定容量差不多的太阳能板重量大多都落在 20 公斤,甚至更重。

看好轻便型太阳能的应用,不少科学家也正努力研发可挠式太阳能,像是薄膜、钙钛矿太阳能等材料弹性高,若科学家研发成功,将有助于军队、救灾与娱乐用途。美国国家再生能源实验室(NREL)认为汽车、列车等交通运输工具也可以与太阳能板相结合,透过小型又可挠、符合车型轮廓的太阳能板,有望进一步提升汽车续航里程或是节省电力。

像是美国太阳能 Sunflare 已研发出具有低光与耐高温特性的硒化铜铟镓(CIGS)太阳能,其发电效益比其他面板高出 10%,目前也尝试装设在 Pinzgauer 越野车车顶,用于美国华盛顿州的搜救团体。

该太阳能板由 12 片电池组成,外框采用轻薄不锈钢框架,重量也只有 10 公斤左右,太阳能板容量为 360Wp,可提供车上 3 台收音机、一组警报喇叭、闪光讯号灯、后视摄影机与聚光灯、GPS、空气压缩机等设备电力。

Alta Devices 也有推出太阳能解决方案 Solar for HALE ,运用转换效率高达 29.1% 的单接面砷化镓太阳能板,让无人机飞得更高更远无人机,可以长时间在平流层飞行,助通讯、监测等应用一臂之力,也不用担心高海拔的强烈紫外线、臭氧与热流环境。

因此未来科学家们成功研发轻便型、发电量高的太阳能板后,将有机会改变目前的太阳能市场,未来太阳能装置再也不限于屋顶与地面型。不过面板也不是愈轻愈好,为此 NREL 认为,轻型太阳能装置不能低于每平方公尺 300-500 克,不然可靠性、耐用性与安全性都会下滑。


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